Fordismus ist ein Kettenproduktionssystem, das von Henry Ford ab 1908 eingeführt wurde.
Nach der Herstellung des ersten Modells (dem Ford T), der ein großer Verkaufserfolg der Ford Company war, beschloss der amerikanische Geschäftsmann, dieses Produktionssystem in allen seinen Werken einzuführen. Obwohl der Fordismus zu Beginn des 20. Jahrhunderts eingeführt wurde, sollte er erst in den 1930er Jahren als verallgemeinertes Produktionssystem etabliert werden. Von 1930 bis in die 1970er Jahre war es das vorherrschende System im Produktivsystem.
Sein Ursprung stammt aus einer Verbesserung des Taylorismus. Das heißt, Fordismus ist Taylorismus, der durch Mechanisierung verstärkt wird. Ford berücksichtigt im Gegensatz zu Taylor Produktion und Arbeit als Ganzes, was zusammen die Ergebnisse verbessert.
Bevor der Fordismus die Eigenschaften dieses Produktionssystems zeigt, geht er noch weiter. Laut verschiedenen Autoren geht der Fordismus über den wirtschaftlichen Bereich hinaus und erreicht die philosophische und politische Ebene. Tatsächlich sagte Ford selbst, eines seiner Ziele sei es, die Arbeiterklasse in eine wohlhabende Klasse zu verwandeln. Anzumerken ist, dass die Produktivitätssteigerung beträchtlich war, von 2 % Ende des 19. Jahrhunderts auf 6 % Mitte des 20. Jahrhunderts.
Merkmale des Fordismus
Im Folgenden werden wir die Hauptmerkmale sehen:
- Es basiert auf der Kettenproduktion.
- Reduziert die mit der Produktion verbundenen Kosten.
- Die Produktionszeit verkürzt sich.
- Es spezialisiert sich auf kleine und sehr spezifische Prozesse.
- Eliminieren Sie die Arbeitszeitflexibilität der Mitarbeiter bei der Arbeit.
- Er schlägt dem Arbeiter eine Lohnerhöhung vor, damit er die von ihm hergestellten Produkte konsumieren kann.
- Mechanisierung der Arbeit.
- Nutzung der Verwendung von Montage- oder Montageband.
- Einsatz ungelernter Arbeitskräfte.
Fordismus-Krise
Trotz der Krise von 29 erlebte der Fordismus bis in die 1970er Jahre eine wahre Blütezeit, besonders nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich sein Wachstum besonders gut.
Die Mechanisierung der Arbeit, das Montageband und die Kostenreduzierung stießen auf Grenzen. Einige ihrer Probleme wurden durch die Zunahme der Macht der ungelernten Arbeitskräfte aufgrund ihrer erheblichen Zunahme, die größere Fehlerwahrscheinlichkeit aufgrund der großen Produktionsmenge und die Schwierigkeiten bei der Nachahmung in anderen geografischen Gebieten verursacht. Hinzu kommen noch die Demotivation der Arbeiter durch die Monotonie der Aufgaben, das Durchführen von Prozessen mit ungleicher Zeit und ein immer intensiverer Produktionsrhythmus.
Postfordismus und Toyotismus
Nach dem Fordismus entstanden zwei neue Bewegungen. Auf der einen Seite der Postfordismus und auf der anderen der Toyotaismus. Der Postfordismus unterscheidet sich vom Fordismus durch die Substitution von Arbeitern durch Maschinen, den Einsatz von Informationstechnologie und einen produktbasierten Ansatz, der sich an eine Zielgruppe richtet. Der Toyotismus seinerseits scheut die Massenproduktion und beschränkt sich auf die Produktion nach Bestätigung des Verkaufs.