Frankreich brennt vor Empörung. Die sogenannte Gelbwesten-Bewegung hat ihre Stimme energisch gegen die Erhöhung der Spritsteuern erhoben. Die im Oktober im sozialen Netzwerk Facebook geborene Gelbwestenbewegung spiegelt neben politischen Parteien und Gewerkschaften die Unzufriedenheit über die Steuererhöhung und den Kaufkraftverlust wider.
In gallischen Ländern hat es zahlreiche Proteste gegeben. Die Franzosen sind sehr unzufrieden mit der Steuererhöhung, die die Regierung Macron durchsetzen will. Leider starb eine Person, nachdem sie während der Proteste versehentlich überfahren worden war.
Jetzt, bei Economy-Wiki.com, arbeiten wir jenseits der Kälte der Fakten daran, die aktuelle wirtschaftliche Situation klar zu erklären. Beginnen wir also damit, zu erklären, was die Gelbwesten-Bewegung ist.
Unbehagen unter französischen Bürgern
Tatsache ist, dass die französische Arbeiter- und Mittelschicht an Kaufkraft verliert. Dies führt langfristig zu wachsender Unzufriedenheit in der französischen Bevölkerung. Und es ist, dass die Gehälter der Franzosen jedes Mal für weniger geben. Um den Schaden noch zusätzlich zu verletzen, würde eine Erhöhung der Kraftstoffsteuern eine Verringerung des verfügbaren Einkommens der Franzosen bedeuten. Eine der negativen Auswirkungen, die eine Erhöhung der Kraftstoffsteuern auf die Wirtschaft haben könnte, wäre ein Rückgang des privaten Konsums, der das französische Bruttoinlandsprodukt negativ beeinflussen könnte.
Die Regierung von Emmanuel Macron hatte eine Kraftstoffsteuererhöhung von 3,9 Cent pro Liter für Benzin und 7,6 Cent pro Liter für Diesel verbrauchende Fahrzeuge festgelegt. Zu all dem müssten wir zusätzliche Gebühren von 6 Cent für Diesel und 3 Cent für Benzin hinzufügen.
Das Problem ist, dass viele Arbeiter in ländlichen Gebieten und in kleinen Städten ein Auto benötigen, um zu ihren Arbeitsplätzen zu gelangen. Wir sprechen davon, dass 93% der Franzosen, die in ländlichen Gebieten leben, ein eigenes Auto haben. Es ist klar, dass das Problem in ländlichen Gebieten viel gravierender ist, da es in diesen Gebieten viel komplizierter ist, den Individualverkehr durch öffentliche Verkehrsmittel und andere alternative Verkehrsmittel zu ersetzen.
Diese Maßnahme wirkt sich stark auf die französischen Bürger aus, da sie insbesondere ihren Geldbeutel betrifft. Die Arbeiterklasse ist so bemüht, dass sie laut der Zeitung Le Monde mehr als 15% ihres Budgets für den Benzinverbrauch ausgibt.
Mit dem Kaufkraftverlust und den großen Anstrengungen der französischen Haushalte, den Treibstoff zu bezahlen, hat die Empörung in der Bevölkerung zugenommen und die Gelbwesten-Bewegung ausgelöst.
Die Energiewende
Bei der Kraftstoffsteuer in Frankreich kommt jedoch noch ein weiteres Element zum Tragen. Es geht um nachhaltige Entwicklung, also um die Befriedigung von Bedürfnissen, ohne die Umwelt zu gefährden. Hier setzt der Energiewendeplan an.
Um die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe verursachten Schadstoffemissionen zu reduzieren und die Bestimmungen des Pariser Abkommens einzuhalten, bemüht sich die französische Regierung, die globale Erwärmung zu bekämpfen.
Jede Energiewende erfordert erhebliche Anstrengungen. Es setzt die Änderung eines Verbrauchsmodells voraus und impliziert die Annahme neuer Energien. Das Problem, dass der Wechsel zu anderen Energieformen mit Kosten verbunden ist, die im Falle Frankreichs auf die Schultern der Arbeiterklasse fallen.
Während die französische Regierung für die Energiewende kämpft, deutet alles darauf hin, dass Diesel- und Benzinautos künftig durch Elektroautos ersetzt werden. Dies wird bedeuten, dass die gesamte Gesellschaft in einen großen Energiewandel eingebunden ist. Die europäische Industrie wird, wenn sie den Kampf mit China nicht verlieren will, umrüsten müssen, um umweltfreundlichere Fahrzeuge zu produzieren.
Daher ist eine Energiewende notwendig, um die Umwelt zu schonen. Das Problem ist, dass kurzfristig der Treibstoffpreis teurer wird und die Gehälter der Arbeiter nicht steigen. Daher das tiefe Unbehagen der französischen Bevölkerung.