Der FOB (free on board) Incoterm ist eine Art Incoterm, bei dem der Verkäufer bei einem Verkauf die Kosten trägt, die bis zur Hinterlegung der Ware am Abgangsort entstehen.
Als eine der am weitesten verbreiteten Praktiken im Bereich des internationalen Handels ist der FOB-Incoterm als eine Modalität konfiguriert, die Risiken und Kosten zwischen den Käufern und Verkäufern von Waren verteilt.
Die Internationale Handelskammer ist die Organisation, die für die Festlegung der verschiedenen Arten von Incoterms zuständig ist, die im täglichen Welthandel existieren. Free on board ist eines der am häufigsten vorkommenden Beispiele, und seine Verwendung ist zum Teil aufgrund der Vorteile, die es in Bezug auf die geringere Risikoverteilung zwischen den Parteien im Zusammenhang mit dem Betrieb bietet, weit verbreitet.
Das Akronym für dieses Konzept (kostenlos an Bord) bezieht sich auf die Art dieser Art von Handelsvereinbarung. Auf diese Weise kümmert sich der Verkäufer um die Ware vom Ursprung bis zur Zustellung im Ursprungs- oder Abgangshafen.
Von diesem Moment an ist der Käufer für das transportierte Gut in Bezug auf seine Versicherungs-, Transport- und Handelskosten verantwortlich.
Auswirkungen des FOB-Incoterm
Kauf- und Verkaufsvorgänge, die im Rahmen von Handelsverträgen vom Typ FOB durchgeführt werden, weisen einige charakteristische Punkte auf, die besonders hervorgehoben werden müssen:
- Der Verkäufer ist für den Transport der Ware zum Abgangshafen verantwortlich, wobei er die Kosten übernimmt, die dieser Phase des Vorgangs entsprechen. Diese reichen von der Herstellung über die Verpackung bis hin zum Transport zum vom Kläger gewählten Versandort.
- Sobald die Ware im Hafen deponiert ist, geht diese Verantwortung auf den Käufer über, wodurch der Grad der wirtschaftlichen Verantwortung des Betriebs zwischen beiden Parteien aufgeteilt wird. Ebenso übernimmt sie die Kosten für den internationalen Transport und den abgeschlossenen Versicherungsschutz gegen Verlust- oder Beschädigungsgefahren.
- Auch amtliche Kosten in Form von Zöllen und Zöllen werden geteilt. Auf diese Weise sind die Verkäufer für die Tarife am Abgangsort und die Käufer für die Tarife verantwortlich, die dem Endbestimmungsort entsprechen.
- Ausschließliche Nutzung von Operationen, die in der maritimen Umgebung durchgeführt werden.
