Technische Probleme bei British Airways am vergangenen Wochenende führten zu einer Vielzahl von Flugausfällen und zahlreichen Verspätungen. Laut einem Bericht der Citigroup könnte diese Serie technischer Ausfälle sehr teuer werden: nicht mehr und nicht weniger als 100 Millionen Euro.
Der Präsident und CEO von British Aiways, Alex Cruz, ist seinerseits wegen eines Ausfalls von Computersystemen, der mehr als 75.000 Menschen am Boden ließ, in die Kritik geraten. Trotz aller Aufregung hat die Ratingagentur Standard & Poor’s das Rating der Fluggesellschaft verbessert, indem sie British Airways als solides Unternehmen betrachtet und die Computerausfälle der Fluggesellschaft als spezifisches Problem bewertet.
Entschädigung der Betroffenen
Es wird geschätzt, dass der Computerausfall bei British Airways Kosten in Höhe von rund 100 Millionen Euro nach sich ziehen könnte. Diese Kosten wurden durch Addition der 60 Millionen Euro, die die Entschädigung der Passagiere erreichen könnten, plus der 40 Millionen Euro, die nicht an einem Tag bezahlt werden konnten, erhalten.
Zu beachten ist, dass jeder Passagier, der eine Verspätung von mehr als drei Stunden erlitten hat, 250 Euro erhalten kann, wenn seine Reise bis zu 1.500 Kilometer lang war. Die Entschädigungszahl erhöht sich, wenn wir von Flügen bis zu 3.000 Kilometern sprechen, für die Passagiere mit 400 Euro entschädigt werden müssen, während wir von einer Entschädigung von 600 Euro für Flüge mit einer Entfernung von mehr als 3.000 Kilometern sprechen.
Trotz allem prognostiziert der Citigroup-Bericht, dass dies kein langfristiges Problem für das Unternehmen sein wird, da es sich um ein vorübergehendes Problem handelt, das durch eine Verbesserung der Computersysteme gelöst werden kann.
Starke Kritik an Álex Cruz
Der Spanier Álex Cruz stand als Chairman und CEO von British Airways im Auge des Hurrikans aller Kritik. Es gibt viele Stimmen, die seinen Rücktritt gefordert haben. Unabhängig davon hat Willie Walsh als CEO der International Airlines Group (IAG) seine Unterstützung für Cruz gezeigt.
Viele Leute haben die Kostensenkungspolitik unter der Leitung von Álex Cruz verurteilt. Viele glauben, dass das Streben nach Kostensenkung Fehler in Management- und IT-Systemen verursacht hat. In diesem Sinne behaupten die Gewerkschaften, dass es an der Verlagerung von 700 Stellen vom britischen Systemministerium nach Indien liegt. Álex Cruz bestreitet seinerseits, dass die Auslagerung von Positionen in der IT-Abteilung nach Indien mit den technischen Fehlern bei British Airways zusammenhängt.
Cruz übernahm nach bedeutenden Erfolgen an der Spitze der Fluggesellschaft Vueling 2009 die Leitung von British Airways. Der spanische Manager ist bekannt dafür, Billigfluggesellschaften zu verteidigen. In seiner Zeit an der Spitze von Vueling hat er ein Gleichgewicht zwischen Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Unternehmen der Branche mit einem eher traditionellen Profil wie Iberia erreicht. Trotz allem sieht sich Álex Cruz für seine Kostensenkungspolitik scharfer Kritik von Verbrauchern, Presse und Gewerkschaften ausgesetzt.
Ticketpreiserhöhungen und Ratingverbesserung
Die Fluggesellschaften British Airways und Iberia haben den Reisebüros per Brief mitgeteilt, dass ab November für die Buchung von Tickets über das GDS-System (Global Distribution System) ein Zuschlag von 8 Pfund bzw. 9,5 Euro erhoben wird. Im Gegenteil, beide Fluggesellschaften berechnen diesen Zuschlag nicht, wenn die Tickets über die Website der Fluggesellschaften selbst, in Büros, telefonisch oder über Reisebüros gebucht werden, sofern sie eine NDC-Verbindung (New Distribution Capability) nutzen. ). Der Grund für die Einführung dieser Ergänzung ist, dass British Airways versucht, die Technologiekosten wieder hereinzuholen.
Der erlittene Vorfall bei den IT-Diensten von British Airways, der so viele Passagiere am Boden zurückgelassen hat, führte zu Einbrüchen an der Börse der IAG-Holding (International Airlines Group). Denken Sie daran, dass British Airways 60 % des Flugverkehrs der IAG ausmacht.
Trotz allem hat die Ratingagentur Standard & Poor’s das Rating von British Airways von BB auf BB+ verbessert. Standard & Poor’s sieht die britische Airline offenbar als ein Unternehmen mit stabilen Perspektiven und einer guten Wettbewerbsposition in der Branche. Im Gegenteil, als Bedrohungen für British Airways weist Standard & Poor’s auf mögliche Schwankungen der Ölpreise, die Anfälligkeit für Änderungen der Wirtschaftszyklen und andere unvorhergesehene Ereignisse hin.
