Die Neue Seidenstraße wird als Chance für Entwicklung und Handel auf der ganzen Welt präsentiert. Die mangelnde Transparenz Chinas könnte jedoch die Wünsche seiner Regierung dämpfen.
Während dieser ersten Phasen des Jahres und inmitten eines Szenarios außergewöhnlicher Unsicherheit richtete China die Augen der wichtigsten Staats- und Regierungschefs auf den Planeten, als es der Welt seine Wachstumsaussichten für die kommenden Jahre sowie die Zahlen, die es in den USA hinterlassen hat, mitteilte asiatisches Land im vergangenen Jahr 2020. Und während die Volkswirtschaften auf dem Planeten zwischen einem ähnlichen oder stärkeren Rückgang als in der letzten Krise von 2008 kämpften, kündigte China seinerseits an, dass das Land das weltweite Epizentrum der Pandemie, wollte das Jahr mit einem Wachstum von bis zu 2,3 % abschließen.
In Anbetracht dieser Situation müssen wir sagen, dass dieses Wachstum der chinesischen Wirtschaft ziemlich überraschend ist. Gerade aufgrund der Tatsache, dass wir uns dem Land gegenübersehen, in dem das Phänomen ausgelöst wurde, das heute die wichtigsten Volkswirtschaften der Welt zu Kontraktionen führt, die in ihrer historischen Serie noch nie zuvor gesehen wurden.
Die bessere Leistung der chinesischen Wirtschaft aufgrund von Merkmalen, die es ihr ermöglicht haben, die Auswirkungen dieser Pandemie besser zu überwinden, hat den asiatischen Drachen jedoch in Bezug auf Wirtschaftswachstum und Erholung an die Spitze der Welt gesetzt.
Unter diesen Phänomenen, die die asiatische Wirtschaft in Krisenzeiten widerstandsfähiger gemacht haben, sind der internationale Handel und Chinas starkes Engagement, seine Beteiligung an diesem profitablen Phänomen auszuweiten, hervorzuheben. Der Beweis dafür ist die führende Rolle der Exporte am Bruttoinlandsprodukt (BIP), die nach Angaben der Weltbank von 4,31 % des BIP im Jahr 1960 auf 19 % in den letzten Jahren gestiegen sind. Eine ähnliche Entwicklung wie bei den Importen, die den Schluss zulässt, dass der Öffnungsgrad der chinesischen Wirtschaft gegenüber der Welt zugenommen hat und auf dem Weg zu vielversprechenden Abkommen wie der Neuen Seidenstraße (BRI, für ihr Akronym in Englisch) oder das jüngste RCEP.
Mehr Handelsabkommen und ehrgeiziger
Trotz der Tatsache, dass Chinas Beziehungen zur Welt in den letzten Jahren nicht so gut waren und sogar Spannungen wie mit den Vereinigten Staaten erzeugt haben, hat China nicht aufgehört, ein Projekt zu fördern, das, wie das Wachstum des asiatischen Riesen zeigt, In den letzten Jahren hat es maßgeblich zum Wachstum der asiatischen Wirtschaft beigetragen. Ein Projekt, das auf dieser stärkeren Beteiligung am internationalen Handel basiert und das durch Verträge, wie sie mit anderen asiatischen Ländern unter dem Namen „RCEP“ geschlossen wurden, zu verwirklichen beginnt.
Obwohl wir über einen regionalen Vertrag sprechen, stehen wir vor einem Abkommen, das 15 Länder mit einer Gesamtbevölkerung von 2.200 Millionen Menschen umfasst. Ein Abkommen, das die unterschiedlichen Niveaus des Bruttoinlandsprodukts (BIP) zusammenfasst und zusammen 22,14 Billionen Dollar ausmacht. Kurz gesagt, und die Entlassung lohnt sich, ein Abkommen, das 28% des Welthandels monopolisieren und in den kommenden Jahren einen höheren Anteil absorbieren könnte. Gleichzeitig sprechen wir in gleicher Weise von einem kombinierten BIP, das 30 % des weltweiten BIP ausmachen würde. Wie wir sehen, sprechen wir über das größte Handelsabkommen der Geschichte.
Abgesehen von diesem Abkommen wollte China jedoch den Rest der Welt nicht vernachlässigen und hat daher eine weitere Reihe von Abkommen auf den Weg gebracht, die diese Beteiligung noch weiter ausbauen könnten. In diesem Sinne schlug Xi Jinping bereits 2014 die Schaffung einer neuen Handelsroute vor, die China mit dem Rest der Wirtschaftsmächte des Planeten verbinden würde; darunter auch Schwellenländer wie Lateinamerika und Afrika, wo China seine Beteiligung erhöht.
Er nannte diese neue Route "die Neue Seidenstraße". Ein Abkommen, für das zwei kombinierte Routen eingerichtet würden, eine für die Land- und die andere für die maritime Infrastruktur, mit dem Ziel, die chinesischen Verbindungen sowohl auf dem asiatischen Kontinent als auch im Ausland zu verbessern und China weltweit mehr wirtschaftlichen und politischen Einfluss zu verleihen.
Laut Weltbank könnte diese Neue Seidenstraße den Welthandel um bis zu 9,7 % ankurbeln und die Transportzeit von Waren um bis zu 12 % verkürzen. Aus diesem Grund hat das Handelsvolumen zwischen den an der Neuen Seidenstraße beteiligten Ländern seit ihrer Gründung nach offiziellen Angaben der chinesischen Regierung 6.000 Milliarden Dollar erreicht. Seit seiner Einführung haben 130 Länder in irgendeiner Weise an diesem Abkommen teilgenommen, das etwa 42 % des weltweiten BIP sowie 78 % der Weltbevölkerung ausmacht. Kurzum, wieder eine tolle Sache, die China seinem angestrebten Ziel immer näher bringt.
Die Neue Seidenstraße: Ein Deal für Entwicklung oder um die Welt zu kontrollieren?
Seit ihrer Einführung im Jahr 2014 haben ebenso viele Staats- und Regierungschefs die Schaffung dieser neuen Route gelobt wie diejenigen, die sie kritisiert haben. Die Weltbank ist gegebenenfalls der Auffassung, dass dieses Abkommen dazu beitragen könnte, weltweit 7,2 Millionen Menschen aus extremer Armut sowie 32 Millionen aus moderater Armut zu befreien; den Aussagen der UNO oder des IWF sehr ähnlich. Der Handelskrieg mit den Vereinigten Staaten ist seinerseits ein Beispiel für die Meinung vieler anderer Staats- und Regierungschefs, die diesen Weg als Mechanismus betrachten, um Chinas Dominanz auf dem Planeten auszubauen und gleichzeitig seine Rolle als dominierende Wirtschaft auf den internationalen Märkten zu festigen.
Wie dem auch sei, die Wahrheit ist, dass das neue Abkommen, das versucht, die historische Seidenstraße zu replizieren, von der die Länder in der Vergangenheit so sehr profitiert haben, ein festes Projekt ist, das in den kommenden Jahren das Licht der Welt erblicken soll. Chinas Investitionen in Infrastrukturen auf der ganzen Welt nehmen zu, da es bereits vielen benachbarten Volkswirtschaften eine riesige Menge an Kapital zugewiesen hat, die es mit dieser Route reaktivieren und fördern will. Und unter Berücksichtigung der Projekte, die diese Route in Betracht zieht, auch unter Berücksichtigung der Infrastrukturen (See- und Land), sprechen wir von einer Investition, die voraussichtlich 500.000 Millionen Dollar übersteigen wird. Kapital für den Bau von Straßen, Häfen, Eisenbahnen, Logistikplattformen und anderen Infrastrukturen in mehr als 60 Ländern.
Trotz der Absichten des chinesischen Präsidenten, die fünf Kontinente durch Verbesserungen der Telekommunikation, des Transportwesens sowie aller Arten von Infrastrukturen zu verbinden, ist die Wahrheit jedoch, dass diese Investitionen der chinesischen Wirtschaft in andere Volkswirtschaften viele beunruhigen Führer auf dem Planeten. Nun, nach dem, was mit Sri Lanka passiert ist oder den Anzeichen, die in anderen ähnlichen Volkswirtschaften beobachtet werden, ist die Situation nicht so angenehm wie die, die China zu zeigen behauptet.
In diesem Sinne sprechen wir von einer Verschuldung, die die interessierten Länder letztendlich an China bindet und eine gefährliche Abhängigkeit erzeugt, die die Unparteilichkeit sowie Gerechtigkeit und Gerechtigkeit bei multilateralen Entscheidungen gefährden könnte.
Nun, genauso wie wir von einer bemerkenswerten Verbesserung der Land- und Seeinfrastruktur sprechen, erfordern die hohen Ausgaben, die dieser Handelsweg erfordert, die Verschuldung vieler Volkswirtschaften. Eine Schuld, die in den Händen Chinas landet und diese Abhängigkeitsbeziehung erzeugt, die viele Länder befürchten. Aus diesem Grund gibt es viele Staats- und Regierungschefs, die trotz des Lobs auf den Vorschlag China Reformen anvertraut haben, die Transparenz in den Abkommen garantieren. Was in anderen Volkswirtschaften passiert ist, wo Chinas Kontrolle über die Auslandsschulden die Interessen des Planeten selbst zugunsten Chinas kompromittieren konnte, erzeugt eine Art Skepsis bei einigen Wirtschaftsführern, die die guten Absichten von Xi Jinping nicht ganz sehen.
Angesichts dessen, was mit der Pandemie auf dem Planeten passiert ist, ist das anhaltende Gerede über Zusammenarbeit und Multilateralismus sowie internationalen Handel jedoch ein gutes Zeichen. Es entstanden Spannungen auf dem Planeten, und diese Globalisierung, die den Ländern so viele wirtschaftliche Vorteile gebracht hat, wurde allmählich bedroht. Wenn sie jedoch nicht alle Details kontrollieren, die die Führungskräfte für die Teilnahme am Projekt benötigen, und die Investitionen überprüfen, die für die Umsetzung dieser Vereinbarung erforderlich sind, die heute als Chance präsentiert wird, könnte morgen der Beginn eines Kampfcampal um die Vorherrschaft des Welthandels.